Mein 307SW GTi HDI135FAP hat jetzt genau 10.000 km am Tacho bzw. 134 Tage am Buckel, Zeit für eine erste Zwischenbilanz:

Ich habe meine Entscheidung für den 307SW gegen den Toyota Corolla Verso (engere Wahl), VW Touran (zu häßlich) und Seat Altea (zu klein) bisher kaum bereut. Speziell in der österreichischen GTi-Ausstattung mit Teilleder-Sportsitzen, 17" Felgen und verdunkelten Scheiben, kommt soviel GTi-Feeling rüber, wie halt für ein Fahrzeug mit 3 Sitzreihen möglich ist.

Mein größtes Problem hatte ich bereits 1 Stunde nach der Übergabe: Getriebeschaden! Der Schaden (Gestänge hat zuviel Spielraum) wurde noch am selben Tag behoben - kein guter Start.

Die restlichen 10.000 km verliefen dafür weitgehend problemlos. Außer dem gelegentlichen Quietschen der Bremsen und kaum wahrnehmbaren "Schütteln" beim Beschleunigen in bestimmten Konstellationen (2. Gang + niedriger Drehzahl), hat sich der 307SW nichts zu schulden kommen lassen. Die ersten 6000 km begleitete mich noch eine unruhige Gasannahme bei ca. 2000 Touren, welche mittlerweile verschwunden ist. Damit sind aber wirklich alle Probleme abgehandelt: kein Lenkradflattern, keine Elektronikprobleme und auch keine unerwünschten Nebengeräusche.

Das PLATZANGEBOT begeistert mich immer wieder aufs neue. Erst kürzlich musste ich meine alte Waschmaschine entsorgen und konnte mir aussuchen ob ich die Maschine stehend(!) , Liegend der Länge oder liegend der Breite(!) nach, im Kofferraum befördere. Auch das Platzangebot der 1. und vor allem der 2. Reihe sucht seinesgleichen. Das fällt besonders auf, wenn man dann wieder mit anderen Autos mitfährt. Zum Wechseln und Aus- und Einbau der Sitze (ich habe einen extra) fällt mir nur ein Wort ein: Genial! Wenn die 3. Reihe in Betrieb ist, gibt es immer "Zoff" bei den Kindern, wer hinten sitzen darf, für Erwachsene ist es aber nicht wirklich bequem.

Das DESIGN kann man auch aus gelungen bezeichnen. Wenn nicht gerade andere Autos danebenstehen, fällt die Hochbauweise optisch überhaupt nicht auf. Sieht aus wie ein schnittiger Kombi, hat aber Platz wie ein kleiner Van - was will man mehr.

Der MOTOR leistet sich in Sachen "Durchzug" keinerlei Schwächen. Er zieht ruhig und hurtig an - auch bis Tempo 200 km/h, wenn’s sein muss. Im Vergleich zu anderen Dieseln legt er verhältnismäßig spät, nämlich erst bei 2050 U/min "richtig" los. Außerdem beginnt er im Vergleich zu den TDI’s doch etwas verhaltener, steigert sich aber (im Gegensatz zum TDI) danach noch weiter. Von der Geräuchentwicklung kenne ich keinen 4Zylinder-Diesel der so leise ist, wie der HDI135.

Der VERBRAUCH ist ein oft diskutiertes Thema in diesem Forum. Bevor ich die Werksangaben sah, spekulierte ich knapp 7 l für ein Auto mit 136PS, 1475kg und Hochbauweise. Die Werksangaben machten mir da falsche Hoffnungen, da ich meine letztes Autos (TDI) fast immer unter den Werksangaben gefahren bin. Die ersten Tankfüllungen waren da ernüchternd: 8 - 8,5 l Verbrauch. Mittlerweile bin bei knapp 7 l angelangt, was eingentlich für 2/3 Stadt (zwar nicht zu den Stoßzeiten) annehmbar ist.

Ich würde mir das Auto auf jeden Fall wiederkaufen. Trotz kleiner Fehler finde ich das Auto gelungen und speziell das Konzept vom SW ist meiner Meinung (noch) konkurrenzlos.

Rob

307SW GTi, silbergraumetallic, EZ 8/2004