Danke! Wieder was dazugelernt.
Wer hätte gedacht, daß VW so clever ist. Heute schon an die Werkstattauslastung von morgen denken!

Ich hatte vor Jahren mal einen Turbo, der aus 1,5-Otto-Liter 115 PS quetschte. Und bei ca. 110.000 km das Ölsaufen begann. Das endete dann bei ca. 1 Liter Öl auf 500 km und einer Nebelwand am Heck bei jedem Lastwechsel. Na wenn sie denken... Wer sich dieses Maschinchen reinhängt, dem ist nicht zu raten. Von der thermischen Standfestigkeit mal nicht zu reden. Wenn (Groß)Papa nach 300 km Autobahnhatz (im 3. Gang ;-) )zur Tanke fährt und dann gleich abstellt, klatscht die Kopfdichtung in die Hände!