Hallo Fahrer von 307 (SW,Break..)

So jetzt hat mein SW aus 2003 auch 300.000km überschritten und noch 23 Monate TÜV.
Einst war ich auch durchaus skeptisch, was mich bei dem Premium-Produkt aus Frankreich erwartet.

Durch die erweiterte Garantie, wurden ein paar Mängel doch auf Kosten des Herstellers beseitigt.

Folgende Mängel, oder Reperaturen blieben mir in Errinnerung,

- flatternde Lenkung anfags
- nicht nachrüstbarer Tempomat
- ZMS das auf Garantie getauscht wurde
- KBA Rückruf Servolenkungsstecker (weil dann Bekannte ihr Fz weiter von meinem entfernt parkten)
- Knarzende Stabi Lager bei 100 000
- festgefrorene Handbremse bei 190 000
- bei 241 000 Notlaufprogramm wegen Partikelfilter
- Federlagerung und angerostete Federn bei 260 000
- anrostende hintere Scheiben von der Bremse
- nicht nutzbarer Wagenheber im Ersatzrad (205/16) wenn man eine AHK und 195/15 Winterreifen montiert sind.
(seit dem liegt er im Kofferraum innen)

gefühlt aber weniger Probleme als bei meinen vorherigen Fahrzeugen von deutschen Produzenten. Insbesondere hat der 307 sw 2.0 HDI eine höhere Laufleistung.
Gut es es sind zum Vergleich ja auch Autos aus den 80er oder 90er gewesen. Sie kamen aber nie über die 220 000km und endeten mit kapitalen Schäden. (Erste Durchrostung nach 5 Jahren, Getriebeschaden, durchkorridierte Sicherungkasten, Überhitzete Zylinderkopfdichtung, Stossdämpfer nach 90.000 km, Bremsen alle 30.000 km...)

Positiv deshalb beim 307 SW,
- 1. Batterie
- 1. Stossdämpfer
- Laufleistung ca. 70 000km pro Reifensatz
- Durschnittlicher Verbrauch 6,0 l Diesel ..

- und eine tolles Raumangebot

und mein Ziel sind jetzt die 360 000 km, wobei ich dann wohl die Kosten für den Partikelfilter selbst tragen muss.