Was war denn nun die Lösung? Habe gleiches Problem, bei mir geht der Verdacht von Zündspulen über Lambdasonde bis hin zum Ventilschaden.
Der Reihe nach auf Verdacht alles tauschen kommt wohl nen bißchen teuer,
allerdings ist das wohl die bei Peugeot bekannte Taktik: Try and error und der Kunde bezahlt.



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Ich geb auch AutoGas: 10,5 l / 100 km = 0,67 € / 100 km