Hallo und zum Glück nicht!

Rein technisch wird das Ritzel immer noch durch den Magnetschalter in den Starterkranz gespurt.
Mögliche Ausfallursache in deinem (ups, will meinen in nichtdeinem Fall) ist der Freilauf hinter dem Ritzel. Diese soll ein Überdrehen des Anlassers verhindern sobald der Motor läuft und das Ritzel noch auf dem Zahnkranz ist.
Klemmt dieser Freilauf (meist Schmutz,Staub,Dreck) so dreht zwar die Anlasserwelle aber nicht das Ritzel.
Schön für den Löwenfahrer wenn es bei diesem einem Ausfall bleiben sollte, wäre aber ungewöhlich.

Gruß Rene(P)