habe vor ein paar wochen mal ein ähnliches problem hier beschrieben, mittlerweile hängt mein zeiger auch gern mal bei 90 grad rum, obwohl der wagen noch kalt ist.

wenn es der fühler wäre, würde laut werkstatt der wagen mehr ärger machen, dort tippt man in meinem fall eher auf das zeigerinstrument ( test bei nächstem servicetermin mit prüfstecker ). ausbau desselbigen ist aber wohl sinnlos, da der ganze träger für 2 millionen euros getauscht werden müsste. :-O