Hallo, das mit dem Gaspedal ist so gemeint, dass man dort den Moment spürt, in dem der "Zug" weg ist. Umgekehrt ist es genauso: wenn der Wagen wieder zieht, ist das auch am Gaspedal zu spüren. Es ist wie ein ganz leichtes Nachgeben. Besser kann ich es nicht erklären. Ich denke mal, dass es einfach damit zusammenhängt, dass der "Gasfuß" auf der Autobahn bei gleichmäßigem Fahren derjenige ist, der permanenten direkten Kontakt mit dem PKW hat. Der linke Fuß ist ja auch mal runter von der Kupplung.