Ich wage mal zu behaupten, dass ein 6-Gang-Getriebe das Auto gar nicht schneller machen würde, zumindest nicht meinen Benziner. Der ist bei 180 noch nicht am Ende seiner Drehzal-Leistungs- und -Drehmomentkurve angekommen. Ein weiterer Gang würde da gar nichts nutzen.

Beim Diesel wäre das was anderes, meine ich.

Vorteilhaft wäre ein weiterer Gang bei "Schleichfahrten" wie 120-130 km/h auf ebener Autobahn. Der Motor könnte dort in günstigeren Regionen laufen und man würde Sprit sparen.