Nach der Durchsicht der neuen Monatsberichte (vielen Dank für die Infos und die geleistete Arbeit :-)+ ) ist bei mir die Frage nach dem Motoröl aufgekommen.
A) Sind mehrere Klassen zugelassen (5W/30, 10W/40) ?
Unterschied synthetisch, mineralisch oder gemischt (unsynthetisch?)
C) Macht der Mehrpreis Sinn?
D) Was hält das Fachpublikum von Dauerfiltern, so dass das Öl nicht mehr gewechselt werden muss (Traboltfilter)?

jetzt dürfen sich die Fachleute austoben:-))!

Vielen Dank für die Zuarbeit :-)U