Beim neuen CVero wird das Prinzip der Klimaanalge umgekehrt, d.h. der Verdampfer der im Sommerbetrieb kühlt, heizt nun.

Dies wird erreicht durch "abklemmen" des Kondensators, elektrischem aufheizen des Kältemittels und dem Kompressor, der das Kältemittel weiter komprimiert und dadurch erhitzt.

Welche Praxiswerte (Minuten bei Minusgraden) erreicht werden kann ich als Besitzer des alten Verso nicht sagen. Meiner hat 1000W PTC Elemente im Innenraumwärmetauscher und ich habe zusätzlich eine Dieselbetriebene Fernbedienungsgesteuerte Standheizung eingebaut.



gruß
dennis

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