Das ist in den Werkstätten die ich in den letzten 18 Jahren "besucht" habe IMMER anders gewesen:
der Prüfer kommt regelmäßig ein- oder mehrmals die Woche. Was an Autos da ist wird geprüft. Die Werkstattmitarbeiter halten sich komplett aus der Untersuchung heraus. Allenfalls assistiert ein Mitarbeiter bei der Kontrolle der Beleuchtung o.ä.

Wenn mit dem Prüfer "im Vertrauen" eine Nacharbeitung vereinbart wird und die Plakette darum sofort erteilt wird entsteht daraus natürlich eine Verpflichtung für die Werkstatt. Aber Leisch habe ich so verstanden, dass sein Omega bereits schlampig geprüft wurde. Und da kann die Werkstatt nichts dafür.

Ähnliches ist mir übrigens auch schon mal passiert. Aber nicht in einer Werkstatt sondern ein Ingenieur bei einer TÜV-Prüfstelle hat den durchgerosteten Schweller unseres Corsas übersehen.