Eigentlich sind es zwei lästige Kleinigkeiten, aber es nervt doch:

1. Wenn es richtig heiß wird und nach einer Weile im Stop-and-Go-Verkehr beginnt beim Einkuppeln im 1. Gang und Retourgang manchmal so eine "Ruckelei", so wie wenn die Kupplung rupfen würde. Nach viel Herumrästslerei ist jetzt mal das Stichwort "Zweimassenschwung" gefallen - passt das, was bedeutet das, ...

2. Ebenfalls nur, wenn es richtig heiß ist und der Kühlventilator läuft: manchmal läuft der Motor um Leerlauf so ein klein wenig unrund, so wie wenn er einzelne Zündaussetzer hätte ...

Irgendwelche Ideen?