Beim 2,0 i ist es nach meinen Informationen in der Tat so, dass er mal ein "Schlückchen" Öl braucht. Besonders dann, wenn man mit ihm "heizt". Allerdings ist es eher ein Konstruckztionsproblem des VW-Konzerns mit diesem Ölverbrauch beim 2.0 Liter-Motor. Er verbrennt das Öl, auch dann, wenn er nur das "einfache Öl" und nicht das Longlifeöl drin hat. Das Longlifeöl ist zudem sehr dünnflüssig, so das bei Kurzstrecken und Dauerlastbetrieb (Autobahn im Sommer mit hohen Geschwindigkeiten hunderte Kilometer am Stück) zusätlich Ölverlust eintreten kann. Ich hatte einen Octavia 1,8 mit 92 Kw. Damals hatte ich nur einmal Ölverlust, verursacht durch 8000 Km Autobahn unter hoher Last. Zudem hatte ich gerade das gute "0 W 30 Öl" bei der Inspektion auffüllen lassen. Der Wagen hatte bis zum nächsten Inspektionsintervall (nach weiteren 15.000 Km) ca. 1 Liter Öl verloren.