Das problem mit den schaltschwierigkeiten kann an einem zu geringen ölstand im ATM liegen oder an dem falschen ATF öl ......es darf nur das von chrysler ausdrücklich freigegebene öl gefahren werden
die letzte möglichkeit besteht noch in einem elektronischen bzw. mechanischen defektests des ATM..............ABER dazu bräuchte ich mehr infos über das FZG :-(