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Re: Achtung: Schrauben oder Nägel im Reifen (520 Klicks)

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Volker (Gast)  
08.11.02
Hi,

>>Leider darf man diesen Reifentyp nicht flicken. Was lediglich
15 Euro kosten würde. Na ja, die Reifen sind besonders teuer
und zudem auch schneller runtergefahren als normale Reifen.<<

Das sind normale Reifen und wieso die sich besonders schnell runterfahren sollten erschließt sich mir nicht so direkt.

>>Peugeot scheint wohl Angst zu haben, das der 'Wagen umkippt.<<

Worauf beziehst Du diese Aussage??

>>Andere Reifentypen sind nicht zugelassen. (z.B. H oder T)<<

Bei Fahrzeugen der Gewichtsklasse wie der SW ist der Hersteller gezwungen Reifen mit einer um einer Stufe höheren Geschwindigkeit einzutragen da mit steigenden Gewicht die Geschwindigkeitsreserven der Reifen sinken. Dazu gibt es auch von den Reifenherstellern Tabellen die der Zuordnung von Fahrzeuggewicht/Luftdruck/Reifentragfähigkeit/Geschwindigkeitindex dienen. Aus diesen, zugegebenermaßen sehr theoretischen, Gründen sind die 16" V-Reifen und 17" sogar W-Reifen weil die nur eine Tragfähigkeit von 89 haben (16" kommt auf 91).

Es gibt also für alles einen Grund, schließlich zahlt Peugeot im Einkauf auch nicht gerne mehr für die Reifen.

Gruß Volker
ThemaAutorDatum/Zeit

Achtung: Schrauben oder Nägel im Reifen (989 Klicks)

Dirk S.08.11.02

Re: Achtung: Schrauben oder Nägel im Reifen (520 Klicks)

Volker08.11.02

Re: Achtung: Schrauben oder Nägel im Reifen (405 Klicks)

zarapa13.11.02

Re: Achtung: Schrauben oder Nägel im Reifen (409 Klicks)

Volker Arndt13.11.02

Re: Achtung: Schrauben oder Nägel im Reifen (796 Klicks)

Volker13.11.02

Re: Achtung: Schrauben oder Nägel im Reifen (379 Klicks)

Volker13.11.02

Re: Achtung: Schrauben oder Nägel im Reifen (430 Klicks)

Oliver v.E.10.11.02



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