Hallo an Alle,

ich habe jetzt schon soviel Schlechtes über Peugeot hier gelesen, dass ich nun mal etwas Positives dazu schreiben muss.
Fahre selbst einen Peugeot 206 HDi, 2,0 66 KW, EZ 06/2002.
Der Wagen ist also ca. 3,5 Jahre alt und hat bisher eine Fahrleistung von 127.000 km.
Hatte mir den Wagen damals werksseitig 35 mm tieferlegen lassen - mit dem Wissen, dass dadurch die Querlenker höher beansprucht werden.

Zu der normalen Hersteller und Händlergarantie habe ich eine zusätzliche Garantie-Plus Versicherung abgeschlossen (13,- Euro/Monat - das geht doch wohl, oder ???)
Habe bisher den dritten Satz Querlenker (1. Satz wurde durch Werkstatt, die mir die Tieferlegung eingebaut haben versaut - Aufhängegummi mit Schraubendreher beschädigt, hat sich dann im Laufe der Zeit kaputtgearbeitet, Dreck kam ins Gelenk und hat Aufhängung vom Querlenker zermahlen.
Beide Wechsel wurden durch Garantie abgedeckt.
Die hier im Forum erwähnten Probleme mit Wasser im Luftfilter scheinen wohl öfter vorzukommen.
Hatte das auch: aber bei mir war dadurch der Luftmassenmesser beschädigt worden. Das Ansaugrohr für den Luftfilter sitzt seitlich im Kotflügel.
Der Zuführungsschlauch liegt zum Teil auf der Kunststoff-Bodenwanne unter dem Motor auf, wo sich schon mal Spritzwasser sammelt.
Da der Schlauch aber nicht wasserdicht ist, saugt er eben auch Wasser mit auf - durch Luftmassenmesser (führt zu Leistungsverlust, Motor zieht nicht richtig) in den Luftfilter.
Abhilfe durch ein paar Löcher in der Bodenwanne und das Hochbinden des Schlauches. (Luftmassenmesser zweimal getauscht - Garantie).
Das Problem mit der Riemenscheibe hatte ich auch, Wagen musste aufgeladen werden, da der Keilriemen so sehr scheuerte, dass es qualmte und erbermlich stank (Garantie inkl. Transport in die Werkstatt).
Habe letzte Woche meinen Wagen aus der Inspektion geholt - 126.800 km - große Inspektion. Es mussten zum erstenmal die Bremsen vorne erneuert werden (Scheiben und Klötze), die große Wartung wurde durchgeführt, habe die Klimaanlage kpl. überholen und reinigen lassen, und es musste leider auch ein Stück Auspuff erneuert werden. Gesamtpreis 712,- Euro.

Doch jetzt habe ich auch noch ein Problem - die Kupplung beginnt zu rutschen. Kann eventuell von defekten Simmerrigen im Getriebe kommen, könnte aber auch Verschleiß sein.
Hat damit schon jemand Erfahrung gemacht?
Gibt es vielleicht - wie teilweise bei anderen, älteren Fahrzeugen eine Möglichkeit, ohne kompletten Ausbau festzustellen, ob das Getriebe undicht ist ?

Wäre für jede Antwort dankbar.

Ansonsten kann ich nur sagen - ich lieben meinen "Löwen" !!!