Ja, eindeutig aus dem Bereich der Lima.

Das Fahrzeug bedient sich dann während der Fahrt so lange und ausschließlich von der Batterie, bis diese leer ist.

Wobei es seltenst vorkommt, daß die Lima und deren Wicklungen direkt defekt ist.

Meistens ist es der Regler, oder die dazugehörigen Kohlen.

Die Batterie nochmal aufladen, das Fahrzeug starten und direkt an der Lima (noch vor dem Regler) messen, ob da was rauskommt.
Wenn ja, ist es der Regler der getauscht werden muß.

Weil aber die Regler heute meist in einer Einheit mit der Lima montiert sind, ist ein Wechsel nicht mehr ganz so leicht wie früher.

Ob Du jetzt einen Regler kaufst (falls die Lima OK), oder gleich eine kpl. Lima, das mußt Du selbst entscheiden.

Beides gibt es einzeln zu kaufen.

Solange man auch keine Schraubenschlüssel- oder Schmutzfingerallergie hat, ist der Arbeitsaufwand für den Hobbyschrauber überschaubar.

Vivaro Life. ............................................... einfach umwerfend