Rolf
(Gast)
04.04.02 |
Hallo
Ich hatte doch über Schaltprobleme bei meinen 2,5 CRD berichtet.
Habe das Fahrzeug gerade durch ganz Deutschland gescheucht. Das Fahrzeug hat jetzt 5000 KM gelaufen. Zur Zeit, bei über 10° Aussentemperatur ist das Schalten ganz OK, mit gelegetlichen Schwierigkeiten. Wahrscheinlich ist das Farhrzeug nur für wärmere Tage gedacht.
Dafür bereitet das Betanken einige Probleme, die Tankautomaten schalten immer ab.
Der Verbrauch des Fahrzeugs bei Autobahn und Landstrassenfahrt,ohne Bleifuss, liegt bei über 9 Liter
Gruss Rolf
Ich hatte doch über Schaltprobleme bei meinen 2,5 CRD berichtet.
Habe das Fahrzeug gerade durch ganz Deutschland gescheucht. Das Fahrzeug hat jetzt 5000 KM gelaufen. Zur Zeit, bei über 10° Aussentemperatur ist das Schalten ganz OK, mit gelegetlichen Schwierigkeiten. Wahrscheinlich ist das Farhrzeug nur für wärmere Tage gedacht.
Dafür bereitet das Betanken einige Probleme, die Tankautomaten schalten immer ab.
Der Verbrauch des Fahrzeugs bei Autobahn und Landstrassenfahrt,ohne Bleifuss, liegt bei über 9 Liter
Gruss Rolf
| Thema | Autor | Datum/Zeit |
|---|---|---|
| Rolf | 04.04.02 |
Alfa RomeoAudiAutogas, Erdgas, Pflanzenöl und HybridantriebeAutomobiltechnikBekanntmachungenBMWChryslerCitroënDaciaFiatFordHondaHyundaiKiaMazdaMercedesMiniNissanOpelPeugeotProbleme mit dem neuen ForumProjekteRenaultRund um Homepage und ForenSaabSeatSkodaSmartSonstige FahrzeugeSubaruToyotaVerein Langzeittest.deVolvoVWWohnmobile, -wagen und CampingausstattungZwischenmenschliches
Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar - AllgemeinRenault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar - KaufentscheidungRenault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar - Positive Meinungen und ErfahrungenRenault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar - Probleme, Reparaturen und InspektionenRenault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar - TechnikRenault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar - Tuning und Veredelung