Das ist mir nur zu gut bekannt. Bei meinem Voyager TD 1995 trat dies 2mal auf.
Die Gründe waren: Wasser im Dieselfilter und verbrauchte Glühkerzen.
Der VM-Motor ist an sich durch seine Tunnelbauweise und getrennte Köpfe
recht robust und auf 400000 Km Laufleistung ausgelegt. Man soll ihn aber
auf der Autobahn nicht längere Zeit über 3000 drehen und dann abstellen.
Dann besteht die Gefahr daß die Zylinderköpfe reissen,
Meiner hat nun 195000 Km gelaufen, schnurrt wie ein Kätzchen und springt dank neuer
Gkühkerzen auch bei Minustemperaturen prompt an.Wenn das Getriebe auch die Qualität
hätte würde ich das Auto noch mehr lieben.

Beste Grüße
Gerald Liegl