Hallo Touraner,

nachdem jetzt - früher als erwartet - die 10.000 voll sind melde ich mich noch einmal. Das DSG verrichtet seinen Dienst ohne Macken. Auch der Touri selbst hat sich als sehr zuverlässig erwiesen. Außer dem empfindlichen Kunststoff und dem teils sehr schlechten Radioempfang gibt es fast nichts auszusetzen. Der Verbrauch liegt laut Anzeige bei 5,5 Liter (BAB max. 130 km/h, Landstraße moderat) bis zu 6,5 Liter mit viel Kurzstrecke. Ich werde jetzt anfangen den tatsächlichen Verbrauch zu messen, nachdem er deutlich zurückging. Öl mußte ich nach mehrfacher Kontrolle noch nicht nachfüllen.

Im Bayerischen Wald konnte ich auch die Bergeigenschaften des DSG testen, auch hier durchwegs ohne Probleme. Die Bremswirkung im Schaltmodus ist deutlich besser als bei meinen bisherigen Wandlergetrieben, allerdings vom Gefühl her schlechter als bei einem Schaltgetriebe; dazu kann ich aber nichts Genaueres sagen da ich nur Automatik fahre. Beim Bergauffahren viel mir allerdings auf daß der Touri auch beim Gaswegnehmen – im Gegensatz zu meinen bisherigen Automatikautos - nicht in den nächsten Gang schaltet. Das muß an der Steuerung liegen. Es klingt vielleicht blöd. Aber ich hatte das Gefühl daß hier ein Neigungsmesser eingebaut ist der ein Schalten verhindert. Hat irgendjemand eine Ahnung welche Parameter bei der DSG-Steuerung berücksichtigt und verarbeitet werden?

Da die nächsten 5000 wegen einer längeren Urlaubsfahrt sehr schnell voll sein werden eine Bitte an alle Touri-Fahrer, v.a. mit DSG: Teilt Eure Erfahrungen und Probleme mit. Soweit möglich werde ich testen und weiter berichten.

Wer eine Automatik braucht oder liebt sollte zum DSG greifen. Es gibt nichts Besseres!

Roland