Hallo zusammen,

nachdem ich nun vergebens (bis jetzt) bei VW um Kulanz angefragt habe und man mir mitteilte, dass mein Auto zu alt sei und zu viel gelaufen habe, somit man mir die Kulanz verweigerte, möchte ich hier mal den Leidensweg eines Neufahrzeugbesitzers schildern.

Feb.04
Kauf eines Touran 2,0 Highline mit Climatronik LM Räder und Reserverad-Paket
Was unterm Strich ca. 27000 € macht. Ne menge Geld aber bis dahin ja auch ein
großes Auto deutscher Hersteller mit viel Qualität. (meint man)

Nun geht’s los….

16.03.04 735 Kilometer
Fahrzeug ruckelt muss in die Werkstatt. Es wurde eine Softwareanpassung durchgeführt.

13.10.04 11741 Kilometer
Rückrufaktion 2 Massenschwungrad wird gewechselt.

19.05.05 22500 Kilometer
Nebelscheinwerfer innen nass und ein Stoßdämpfer der Heckklappe undicht.
Erneuerung des Scheinwerfers und des Dämpfers.
Gleichzeitig wird dann schnell noch die nächste Rückrufaktion gemacht.
Die Abgasrohrverlängerung des Zuheizers, der ganz klever mit der Öffnung nach oben unters Auto gebaut wird.
Damit der Qualm auch schön im Getriebetunnel stehem bleibt und an der Ampel links und rechts hoch kommt.
(habe ich natürlich dann geändert und nun kann man an der Ampel auch wieder das Fenster auf machen ohne zu sterben)

17.06.05 22690 Kilometer
Es wird ein Gummi erneuert. Schlagt mich tot welches ich weis es nicht mehr.

21.06.05 22800 Kilometer
Ölservice durchgeführt.

29.08.05 23000 Kilometer
Wenn man den Zündschlüssel auf Pos.2 also Zündung stellt startet der Wagen von ganz alleine.
(kommt besonders gut in der Garage wenn ein Gang eingelegt ist)
Also wieder Werkstatt mit der folge, dass ein neues Zündschloss fällig ist.

07.11.05 29000 Kilometer
Klappergeräusche im Amaturenbereich
Man vermutet das Steuergerät für die Climatronik welches gleichzeitig die Bedienung darstellt und wechselt dies.
Gleichzeitig wird dann noch eine rostende Fensterführung ausgetauscht.
(Gummi das rostet durch die Halteklammern im inneren)

21.11.05 29500 Kilometer
Rückruf Entlüfterventil für die Kupplungsdruckleitung

23.01.06 30401 Kilometer
Immer noch tickern unterm Armaturenbrett. Softwareanpassung durchgeführt.


06.02.06 32981 Kilometer
Fahrzeugbewertung für Anschlussgarantie
Garantie abgeschlossen für 330,- €
Immer noch tickern hinter den Armaturen, worauf jetzt alle Stellmotoren der Luftklappen getauscht werden.
(heute wird das von VW nicht mehr bezahlt)

13.11.06 44233 Kilometer
Airbaglampe brennt. Was macht man also, auf nach VW.
Da wird dann ein Auslösegerät für den Airbag erneuert.
Gleichzeitig bemängele ich einen wieder nassen Nebelscheinwerfer.
(wurde ja schon mal am 19.05.05 erneuert)
„Habe ja eine Anschlussgarantie kann ja nichts passieren dachte ich“
Weit gefehlt: Die Scheinwerfer wurden inzwischen weil sie immer nass wurden
geändert von Riffel auf Klarglas, was jetzt für mich bedeutet einen muss ich zahlen!

26.03.07 47537 Kilometer
Der Kofferraum lässt sich nicht bzw. nur schwer entriegeln.
Griffleiste mit Tastern wird erneuert.
Zeitgleich lasse ich einen Service machen, weil man will ja die Garantie und Kulanz nicht verlieren.
(hierzu muss ich noch sagen, dass ich selbst Kfz-Mechaniker bin und das ganze weit aus günstiger hätte machen können) allein das Öl hätte mich einen Bruchteil dessen gekostet was ich bei VW dafür bezahlt habe. Vom Lohn gar nicht zu reden.

25.06.07 48539 Kilometer
Der Kofferraum öffnet sich jetzt von alleine, was besonders gut am Berg kommt, wenn er voll ist und sämtliche Einkäufe sich auf der Strasse verteilen.
Also wieder Griffleiste neu.

13.09.07 53205 Kilometer
Der Touran steht in der Garage und macht keinen Ton mehr und es stinkt sehr stark verbrannt.
Es stellt sich heraus, dass der linke Lüfter sich über Nacht angeschaltet hat aber in die verkehrte Richtung gelaufen ist, bis alles verglüht und die Batterie leer war.
Lüfter wurde erneuert dauerte aber ein paar Tage, da keiner mehr Lieferbar war und da ich ja jetzt über 50000 Kilometer auf der Uhr habe wurden auch keine 100 % von der Versicherung
bezahlt.

01.02.08 die Anschlussgarantie läuft aus und ich frage nach den Kosten für ein weiteres Jahr.
Als ich dann hörte, dass jetzt 1 Jahr 300,-€ kosten soll sagte ich mir, jetzt wird ja alles durchrepariert sein und nichts mehr kommen. Auf Grund der hohen Kosten für die Garantie, die dann eh nicht alles voll bezahlt weil ich natürlich mit dem Auto weiter fahre und die Kilometer dann steigen, schloss ich diese dann nicht mehr ab.

Das sollte sich jetzt schon rächen.

03.06.08 63875 Kilometer
Im Infocenter macht es piep und es steht da. ABGAS WERKSTATT
Ok also hin was soll man sonst auch machen.
Dort stellte sich heraus, dass der Motor der Saugrohrklappe defekt ist.
Man hätte aber einen da.
(welch Zufall geht ja nie kaputt so ein Teil)
Eingebaut und dann kam die Rechnung. 316,-€
Also nach Kulanz angefragt beim Händler, der schüttelte nur den Kopf.
Nachdem ich hier im Forum nun mitbekommen habe, dass dies kein Einzelfall ist,
dachte ich mir, schreib mal an VW.

Gemacht und siehe da eine Antwort:
Es tut uns leid blabla aber das Auto ist zu alt (4Jahre)
Das Auto hat zuviel gelaufen (63875 Km)

Jetzt stelle ich mir die Frage was will VW mir sagen?
Müssen wir uns jedes Jahr einen Neuwagen kaufen?
Oder halten die heutigen VW`s nicht mehr länger als 1 Jahr
Ist ein Diesel der normalerweise 1 Mio. Kilometer machen müsste
schon nach 64000 Kilometern überfordert?

Auf was muss ich mich noch einstellen? Turbo, Kopf, etc………..



Also noch mal ein Schreiben aufgesetzt diesmal etwas härter.
Mal sehen was jetzt für eine Antwort kommt.