Kein Kraftschluss mehr. Das war die Beschreibung für das Problem.
Beim Heranfahren an eine Ampelkreuzung mit ca. 35 kmh und Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang knackte und rappelte es einmal kurz, dann war der Antrieb weg. Vermutung: Irgend etwas mit der Antriebswelle.
Positiv: Mobilitätsgarantie mit Abschleppen und Ersatzfahrzeug für drei mal 24 Stunden kostenlos.
Negativ: Das innere Gleichlaufgelenk rechts hatte sich von der Flanschwelle am Getriebe abgeschert, beide Teile waren beschädigt. Die Schrauben hatten sich wohl im Laufe der Zeit (77.000 km) gelockert. Nachdem die vorletzte raus war gab es keinen Kraftschluss mehr, die beiden vorher verbundenen Teile rotierten nur noch locker um diese letzte Schraube. Dabei wurden sie beschädigt, die Schraube verbogen.
Bei der letzten Inspektion in der Vertragswerkstatt vier Monate vorher war am Antrieb nichts bemängelt worden. Schaut man denn überhaupt bei einer Inspektion nach diesen Verbindungen? Auch der Probefahrende hatte wohl noch nichts Ungewöhnliches bemerkt. Allerdings war der Wasservorrat der Scheibenwaschanlage sorgfältig nachgefüllt und das Fahrzeug war kostenlos flüchtig gewaschen worden! Wie immer.
Ärgerlich: Nach mehr als 9 Jahren Betriebszeit gab es keine Kulanz mehr, auch nicht nach dem Schreiben an VW.
Fazit: 683 EUR für gelockerte Schrauben.

Gruß, beweei

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