Also Dein Händler sollte mal aufhören "auf Verdacht" Teile zu wechseln (außer dem Marderfraß). Er kann mittels Diganosegerät einzelne Einspritzdüen abschalten bei laufendem Motor. Schüttelt sich der Motor genüßlich weiter, dann stimmt was mit dem/den Einspritzinjektor(en) nicht.

Es gibt laut Teilekatalog 2 Sorten: In Japan hergestellte Injektoren und in Europa hergestellte. Davon wiederum gibt es drei Untergruppen, da die Toleranzen der Injektoren möglichst eng beisammen sein müssen. Auch kann man den Korrekturwert über das Diagnosegerät einstellen.

Ein Injektor kostet für meinen 2Liter D4D ~550€ ohne MwSt. Preise für Deinen 1,4l D4D kann ich leider keine sehen.



gruß
dennis

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