ist schon o.k. wenn es die Ford Spezifikation erfüllt.
Ich persölnlich nehme aber leiber 5-oder 10W irgendwas.
Wichtiger ist eigentlich daß nicht a)von Mineral auf Synthetik
(oder b) umgekehrt) gewechselt wird.
Da sich a) Ablagerungen des Mineralöls lösen können bzw. b) bei Synthetik der Motor darauf eingefahren ist (geringere Toleranzen).
Siehe auch unter Google: engine oil bible