Die D4D brauchen die Glühkerzen nur noch zum Nachglühen (Rauchminderung), dadurch daß sie Direkteinspritzer sind. Zum Starten sind die überflüssig.

Gehe mal in eine Toyota Werkstatt und die sollen mit dem mobilen Diagnosetester eine Fahrt mit "erhöhter empfindlichkeit" machen, d.h. die Motorelektronik bzw der Tester sind dann auf Veränderungen empfindsamer.

Ich tippe auf die Suaghubventile oder Drosselklappe. Sollen mal bei der Diagnosefahrt den Common-Rail-Druck proportional zur Belastung beobachten.

Geht die Störungsleuchte an ? Alle Wartungen ordnungsgemäß gemacht ?



gruß
dennis

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