Bei der verweundung des hydr. Hebers ist wirklich vorsicht geboten, da der Heber nur ein sehr kleine Auflagefläche hat, kann diese schnell abrutschen oder durch den Luftdruck der vorbeifahrenden LKW's (auf der BA weggeschoben werden.
Ich habe mal einen ALKO-Heber geschenkt bekommen, der mittels sep. Chassi-Halter besser am WoWa anliegt.

Auf die Benutzung der Drehstützen zum Radwechsel, würde ich nur in allerhöchster Not zurückgreifen, da diese nicht dafür ausgelegt sind.

Gruß und immer plattflussfreien Flug..



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Gruß Thomas
mit Ford KUGA - 4 x 4 - 2.0 l TDCI - 163 PS /
manchmal mit Fendt Saphir 445 TFB