Das die vorderen in der Mitte stärker verschleissen dürfte an zu hohem Luftdruck liegen,typisches zeichen.Hör dich nach einem Reifenhändler/Werkstatt um die einen guten Ruf beim Spur einstellen hat,nicht alle können mit den Geräten richtig umgehen,sie sollen Spur und Sturz anhand des Verschleissbildes einstellen und nicht nach den Werksangaben.
Zum Thema Reifenverschleiss hat in einem anderen Forum einer einen Antwortbrief von Conti eingestellt.Sinngemäss war die Antwort,durch den Zwang den Bremsweg zu verkürzen und die Haftung bei Nässe und in Kurven zu erhöhen leidet zwangsläufig die Lebensdauer da dieses gegensätzliche Anforderungen sind.Eigentlich logisch,schaun wir mal wie lange meine Michelin in Originalgrösse halten.

;-) Bei meinem 2Liter Benziner brauche ich schon zwei gefühlvolle Füsse damit er beim flotten anfahren nicht durchdreht,nix ESP oder ASR.