Es sind die Löcher (5 bzw. 7) in den Dieseleinspritzdüsen. Der hohe Druck lässt sie "verschleissen", so dass sie aus der Toleranz kommen, die die selbstprogrammieren Einspritzdüsen nicht mehr justieren können. Und dann läuft er eben - im KAltlauf heftig -unrund...

Ab wann genau ein Wechsel war weiß ich nicht. Ist eine Insider-Info, aber hat nach 2/03 - irgenwann - einen Motorenwechsel gegeben;
Aber dieser üasste in meinen nicht rein. Daher wird er jetzt verkAuft - es war der erste und LETZTE Ford.

Update?!
Ich habe nicht ein Softwareupdate - sondern mind. 5 bekommen - und laboriere seit Januar damit bei Ford herum - und dann schreiben sie mir: Das Motorruckeln sei Stand der Serie...

nun ist Schluss mit Ford... :-)