Hallo,
um es ersteinmal festzuhalten, ich bin weder gegen technologischen Fortschritt, noch gegen die ökologische Nachhaltigkeit.
Und es steht auch ausser Frage, das die deutschen Hersteller versucht haben dieses Thema auszusitzen bis sie es durch "Verbesserung innermotorischer Prozesse" evtl. gelöst hätten.
Man hätte also Zeit genug gehabt aber auch unsere Politik hat sie gewähren lassen , um jetzt in einen panischen Aktionismus zu verfallen.
Solche Themen ha´ben aber tendenziell eine Halbwertzeit von 3 Wochen in den Medien (siehe Kampfhunde, Gift in Eiern,....uvm.) und dann wird eine neue Sau durchs Dorf getrieben.
Ich hoffe danach wird man mit einer strukturierte Herangehensweise an das Thema herangehen. Wenn dann die Steuergesichtspunkte und die Anerkennung freigegebener Geräte geklärt sind, dann - aber erst dann- werde ich nachrüsten.
Zu dem hoffe ich daß die Öl Multis bei der Entwickluing schwefel(schadstoff)armer Dieselkraftstoffe weitere Erfolge erzielen.

Nun ja, der Vergleich mit der Ölkrise ist insofern "gefährlich", weil danach große Benzinvernichter nicht mehr gefragt und Neu wie gebraucht unverkäiflich wurden - nur ließ sich da technisch nichts dran ändern.
Der Erfolg war immerhin, daß die Hersteller anfingen sich Gedanken über ökonomische Aggregate und cw Wwerte zu machen. Etwas was in USA bis heute nicht verbrietet ist.

Eher passen da schon die Benzin Kat Diskussionen Emde der 80er, die nach fast gleichen Schema abliefen:
Autohersteller - technisch kurzfristig nicht umsetzbar, zu teuer, Kunde bezahlt das nicht ....lal la la...letzendlich freigegebene Nachrüstgeräte und Serienausstattung bei Neuwagen.

Politik - Vergütung ja / nein, überhaupt , wann.... letzendlich schrittweise verteuerung der ungeregelten Autos, die mittlerweile nicht mal mehr nach Polen verkauft werden dürfen (zum Glück).

Kunden - unnötig, teuer, Panik wg. Steuer...heute Standard

Öl Multis - haben keine Tankstellen und Kapazitäten für beleifreies Benzin, Spritpresise steigen exorbitant ....heute: Super verbleit
nicht mehr erhältlich.

Also - war alles schon mal da und nix wird am Ende so heiß gegessen wie es gekocht wird. Und real ist das Autofahren in den letzten Jahrzehnten
immer billiger geworden.

Nur, das mit der "Kapitalvernichtung" durch erforfderliche Wertberichtigungen stimmt leider - nur der wahre Umfang ist noch nicht bekannt. Am Ende werden diese Abschreibungen indirekt aber auch von der Mehrheit der Bürger getragen da Sie als Rückstellungen in die Bilanzen der Unternehmen einfließ0en und das Steueraufkommen entsprechend mindern.

Trotzdem ein schönes Wochenende - Don't Panic