Ja so ist es fast
Der Taupunktsensor verhindert eher daß der Kältetauscher garantiert das Kühlmittel nicht kondensieren lässt. Würde daß passieren, würde der Kompressor zerstört.
Die Leistungsregelung erfolgt über ein Nadelventil, daß die in den Kältetauscher einströmende Kältemittelmengel reguliert. Zusätzlich reduziert das Ventiel die Leistung wenn der Motor unter hoher Last läuft.
Ich merke das deutlich beim 203.208 wenn ich auf der Autobahn stark beschleunige oder "Vollgas" fahre.

Eine genaue Beschreibung findest Du hier
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Gruß Dirk