Von was für einem Fahrzeug redest du???
Aber nicht über einen C-Max!?
Die Preise sind gleich geblieben. Der C-Max 2.0 TDCI mit RPF kostet 600 EUR mehr.

Der Mehrverbrauch dürfte hautsächlich aus dem Widerstand den der RPF den Abgasen entgegen stellt resultieren. Das Freibrennen ca. alle 500 KM wird durch eine kurze Kraftstoff mehreinspritzung in Verbindung mit einer Additiv einspritzung bewerkstelligt. Das dürfte eher nebensächlich für die 0,1L bis 0,3L Mehrverbrauch sein. Gleiches gilt für den minimalen Mehrausstoß an CO2. Das sind grade mal 4 g/km mehr lächerlich für das was damit erreicht wird. Der 2 Liter Diesel hat dann 154 g/km, aber schau dir mal die Benziner an, da hat schon der 1,6L 166g/km und der 2L Benziner sogar 176 g/km, da lach ich doch über die 4 mehr oder???