Auf griffigem Untergrund brauchts ja auch kein "LOCK"
Sobald es etwas rutschig wird - können sich solche Verspannungen nicht aufbauen, da die Räder rechtzeitig und unter wenig Kraft radieren können.

Was ich aber daran besonders interressant finde: Wenn sich der Antriebsstrang derart verspannen kann, heißt das, dass wo "LOCK" draufsteht auch wirklich richtig zu ist.

Das hat kaum einer von der Konkurrenz!

Was freu ich mich einen X-Trail zu fahren!