für den meriva gab/gibt´s nur die Transponder-Variante ab werk, einen schalter wie jetzt beim neuen corsa(-d*) wohl auch kaum nachträglich, das war zu damaligen denken/planen absolutes tabu in sachen sicherheitsphilosophie.
höchst ein totales stilllegen beim spezialisten und eintragen in die papiere oder sowas (aufwendiges) ähnliches. meine vermutungen hierzu (!)



*)neue "Sicherheitsphilospophie", verantwortung an den fahrer weitergebend....