Bei mir ist es ähnlich - CDTI Baujahr 2003; 110000 Km
Im Herbst ist in voller Fahrt der Schlauch vom Turbolader abgerutscht. Bei Tempo 160 plötzlich keine Leistung mehr und Ende.
Der FOH hat den Schlauch zuerst mit einer neuen Schelle befestigt, hat aber nur 50 km gehalten. Dann mit 2 Schellen - das soll besser sein!
Heut früh sind die damals ebenfalls aufgeleuchteten Warnlampen wieder angegangen. Der FOH hat den Fehlerspeicher gelöscht, ne Probefahrt gemacht, und gesagt Lämple sind nicht mehr angegangen. - könnte der Luftmassenmesser sein, kostet aber viel Geld. Ich soll daher weiterfahren, wenn die Lämple angehen ist das nicht so schlimm. Muste für das Löschen des Fehlerspeichers ca. 50 € dalassen. Bin dann 2km nach Hause gefahren und kurz vorm Ziel waren die Lämple wieder an.
Muss dann morgen wieder zum FOH - na bravo.