Ich hatte heute morgen schon im Familienkreis die Disskussion. "Da hat man ein neues Auto nach der aktuellen Norm und nach nicht einmal einem Jahr ist es schon veraltet.". Dabei habe ich extra noch eine drei Monate längere Lieferzeit in Kauf genommen weil der CDTI erst ab Herbst 2003 lieferbar war.

Persönlich würde ich erst abwarten bis einschlägige Regelungen bezüglich des Rußfilters da sind. Es ist in der Vergangenheit mit Katalysator, Euro X und Konsorten vorgekommen, daß die, die zuerst umgerüstet haben, dann später keine Förderung bekommen haben oder erst nach einem Gutachten, das sie selber zu zahlen hatten. Dazu sind die Nachrüstsätze jetzt, wegen der geringen Stückzhlen auch noch teuer und aus dem selben Grund tendenziell technisch unausgereifter.

Im übrigen haben die 1.7 CDTI bis Ende des Jahres noch Steuerbefreiung und bis da sehe ich sowieso keinen Anlaß etwaszu tun.