Ein "Restrisiko" ist bei jedem Auto vorhanden. Wenn man immer Angst hat, daß einem "Größere Reparaturen" bevorstehen, würde ich mich mal über Leasing mit Serviceverträgen und Garantieverlängerung etc. informieren.
Ich glaube, daß Honda das CVT-Getriebe im Griff hat(im Gegensatz zu den damaligen Fiat-Selecta-Modellen). Bei mobile.de habe ich kürzlich einen Honda Logo mit CVT gesehen, der schon 115tkm auf der Uhr hatte.

Ob der Automatik-Anteil in der Fahrzeugklasse hoch oder gering ist, ist m.E. relativ. Denn viele Autohersteller verzichten in D auf reine Automatikautos (Fiat Punto, Toyota Yaris). Viele bieten nur diese "Pseudo" Automatik an (5 Gänge, aber kein Kupplungspedal)...
Wegen der Automatik mache ich mir weniger Sorgen, aber der Rost am 2jährigen Dauertestwagen schon.