Konnte es kaum glauben, dass Honda den Neuen ohne CVT-Variante nach Europa bringt.
Das nehme ich nicht einfach so hin!
Es ist für mich ein Grund die Marke zu wechseln, wenn das CVT nicht mindestens als Alternative angeboten wird.
Kann mir einfach das Schaltgeruckel eines herkömmlichen Automaten nicht mehr vorstellen.

Bei der Einführung in Japan gab's den neuen nur mit CVT, es steht dort auch jetzt noch zur Auswahl und wird auch rege gekauft!
Es wurde auch weiter modernisiert mit anderer Kupplung, modifiziertem Kriechgang, verbessertes anfahreverhalten, etc.

[asia.vtec.net]

Nun, ich kann mir auch vorstellen, dass Honda die Vorteile des CVT-Getriebes für die Hybrid-Version aufspart.
Ist sonst schon schwierig einen Vorteil im Bezug auf den Verbrauch zu erzielen.

Bis in 2,5 Jahren kann sich sowieso einiges tun und solange bleibe ich hoffentlich glücklicher Honda CVT Fahrer.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 24.10.08 22:22.