Wenn man jetzt bei eingeschaltetem Tempomat auf der Autobahn sagen wir mal 150 konstant lässig im Automatikmodus fährt, hat das stufenlose Getriebe noch viel "längeres" als den 7. Gang im Schaltmodus zu bieten? Wenn ja, dann ist doch hier die größte Verbrauchsersparnis gegenüber einem hoch drehenden Anderen zu erwarten...
Hat jemand Erfahrungswerte?
lg
Frenchie