Ich find auch das der jazz ein super Auto ist,wenn man ihn mal nur mit nen Golf vergleicht.Muss dazu sagen fahre nicht konstant 180,das schafft er ja auch nicht.Halt mal kurzeitig bergab oder so,ich fahre häufig zwischen Berlin-Ingolstadt und Wernigerode-Ingolstadt,das sind einmal einfach 550km und einmal 470km beides schaffe ich mit einer Tankfüllung,also eine Strecke.Der Verbrauch liegt immer unterschiedlich bei normaler fahrweise d.h. zwischen 120-140 nimmt er 5,0-6,0Liter,wenn ich dann mal schneller unterwegs bin 150-170,dann sind es 6,5-7,1Liter.Habe mir das Auto im Mai mit 5600km gekauft und habe jetzt knapp 19000km auf der Uhr,er hat schon immer mehr als einen Liter Öl auf 1000km genommen.Service wurde alles gemacht nur keiner von den Werkstätten,hatte sich die Mühe gemacht das mal zu überprüfen.Nun ist daraus ein Motorschaden entstanden,die Lampe hat vor ca 1500km angefangen zu leuchten.Bin gleich zur Vertragswerkstatt,nichts gefunden alles okay Lampe wieder aus.Ich wieder auf Autobahn bei 80km/h Lampe leuchtet wieder,ich angehalten ADAC gerufen,Ergebnis:Verbrennungsrückstände im 2.Zylinder-Wurde abgeschleppt in Vertragswerstatt-Ergebnis:Zündspule kaputt-gewechselt-weitergefahren-nach 100km-Lampe leuchtet wieder bei 120-wieder in Hondawerstatt rgf-Ventil oder so defekt muss gewechselt werden-dann ich nach Wechsel wieder auf Autobahn bei 160 leuchtet Lampe auf geht aber wieder aus-dann war Service mit Ölwechsel usw,wieder Verbrennungsrückstände,Werkstattmeister sagt ist immer so nach Ventilwechsel-so ich fahre glücklich das jetzt alles wieder gut ist zurück und siehe da bei 140 leuchtet Lampe mal wieder auf und geht bei Umdrehungen unter 4500 wieder aus.So ich jetzt langsam die Faxen dick,wieder zu Honda in Ingolstadt,da habe ich ihn gestern hingebracht und die haben den Motor auseinander gebaut und sofort festgestellt das zu wenig Öl drin ist,obwohl 500km zuvor Ölwechsel gemacht wurde.Ende der Geschicht Kolbenring breit,wegen Materialfehler.Bekomme nun ne neuen Motor auf Garantie.