Hallo Rolf,
meinen Infos nach hat Toyota bei der MaArkteinführung die Forderung nach einer AHK schlicht falsch eingeschätzt und einfach weggelassen, da das Teil in Japan völlig ungewöhnlich ist.
Bei hohen Leistungsanforderungen bergauf kann es schon passieren, dass die Hybrid-Batterie an die untere Kapazitätsgrenze gebracht. An diesem Punkt übernimmt dann der Benziner die ganze Arbeit (erkennbar am Ansteigen der Drehzahl).
Das reicht für ziemlich alle Anwendungen.

Aber wie schon ausgeführt: eine AHK gibt es für den P1 und P2 nicht.

Ludwig