Hallo Reiher,
der Turbolader schaltet sich wohl immer dann zu, wenn genügend "Staudruck" aufgebaut ist. Obwohl das auch nicht stimmt, da die Turbine ja ständig mitläuft. Es muss besser heißen, daß du den "Extra-Schub" beim fahren erst dann merkst, wenn die Turbine genügend Staudruck entwickelt. In der Regel dürfte das spätestens ab ca. 1900 U/min der Fall sein. Beim Fahren merke ich das auch, daß um diesen Dreh der typische Bumms einsetzt.

Grüße

Ed