>>>>Die Aussage seitens Ford betreffend E4 Norm ist auch meiner Meinung nach Blödsin, damit ein Motor weniger Abgase erzeugt werd ich wohl nicht noch mehr ungenutzten Treibstoff in den Motor Pumpen. Ehr wird man darauf hinarbeiten dass ein Motor effizienter arbeitet (exakteres Treibstoff-/ Luftgemisch), dass wiederum bedeutet mehr Leistung, niedrigerer Kraftstoffverbrauch und somit auch weniger Abgase.<<<<

Leider stimmt das was Ford sagt.Um den Kat nach dem Start schnell auf Betriebstemperatur zu bringen muß entsprechend Sprit einspritzen der nur díe Aufgabe hat den Kat aufzuheizen.Wenn dieser dann auf Betriebstemperatur gehalten wird muß bei längerem Schubbetrieb trotz Schubabschaltung immer wieder eingespritzt werden usw.Wenn man die technischen Daten der Autos über die Jahre anschaut sieht man deutlich das die Schadstoffnormen den Verbrauch erhöhen.Von Euro3 auf Euro4 stieg der Normverbrauch zwischen 0,1 und 0,2l.
Die Autohersteller hängen voll zwischen den Stühlen,was das Abgas säubert erhöht den Verbrauch und was den Verbrauch senkt verschlechtert die Abgasqualität.Da für die Zulassung die Abgasqualität zählt dürfte klar sein wo die Priorität liegt.Trotzdem probieren sie natürlich auch den Verbrauch zu senken.Deswegen werden die Motoren bei gleicher Leistung immer kleiner und verbrauchen im Normzyklus auch weniger.Im wahren Leben sind es dann oft die größeren Motoren die weniger verbrauchen,siehe bei den C-Max Benzinern.Der 2,0L verbraucht unwesentlich mehr als die 1,6L.