Hier mal meine Erfahrungen .
Ich fuhr 2 Clios mit 55 PS - einmal Baujahr 1991 und einmal Baujahr 1995.

Bedingt durch den relativ kleinen Motor und günstige Kaskoeinstufung gestalten sich die Unterhaltskosten sehr günstig. Der Verbrauch pendelte bei vorausschauender Fahrweise zwischen 5,3 und 7,0 Liter Normal. Durchschnitt ist 6,3. Diesen Wert halte ich angesichts der betagten Konstruktion für angemessen (1,2 Liter-Motor wurde 1996 durch einen neuen ersetzt). Ölverbrauch war nicht festzustellen, und mit den Reifen geht er ebenfalls sparsam um. Falls Reparaturen anstehen, sieht die Bilanz dann nicht mehr so rosig aus.

Der Clio lässt sich recht flott bewegen, und auch der Platz reicht für 2 Personen aus. Unbedingt empfehlen kann ich die fünftürige Variante, man kommt doch besser an die Rückbank. Die Geschwindigkeit auf der Autobahn ist auch mit den 55 PS ausreichend, da man bei unseren verstopften Autobahnen froh sein kann, wenn man die 130 erreicht und eine Weile halten kann.

Leider hat der kleine Franzose keine gute Langzeitqualität:

* Radlager werden je nach Bordsteinkontakt zwischen 60.000 km und 90.000 km fällig
* Querträger können schon vor 100.000 km ausschlagen
* Lichtmaschine /Anlasser halten nur 110.000 bis 120.000 km
* Rost an der Heckklappe (auch Einfassung Heckscheibe)
* Gummidichtungen werden spröde, besonders an der Frontscheibe, Frontscheibendichtung war bei beiden ausgerissen.

Die Reparaturen sind angemessen vom Preis, Ersatzteile aber zu teuer. Wenn möglich, sollte man auf Nachbauteile und freie Werkstätten ausweichen.

Fazit: Der kleine Renault eignet sich als unterhaltsgünstiges Stadtauto, mit dem man auch mal eine Tour über die Autobahn machen kann. Empfehlenswert sind allerdings nur Exemplare mit wenig Kilometern oder solche, bei denen schon einiges getauscht wurde. Im Vergleich mit einem Peugeot 205 schneidet der Clio eindeutig schlechter ab. Die neue Clio-Generation (ab 1998 bzw. 2002) soll etwas besser sein, allerdings ähnliche Symptome zeigen.