Naja, von wegen Zuverlässigkeit: erst gluckerte mein 2,2l Motor, dann kurze 5000km danach gab es einen Riss im Zylinderkopf. Waren schlappe 4500 Euro an Reparaturkosten. Soweit zum originalmotor, der nur die ersten 20000km so fuhr, wie er verkauft wird... seitdem mal gut, mal zäh, selten mit gefühlten 110 PS... kurz: auch das Original ist nicht standfest! (es ist mein 6. aber auch letzter Nissan... der 3.Diesel):-O