Mal davon abgesehen das bei der Antriebswelle selten Motoröl verloren wird.
15W40 gehört in die Geschichtsbücher aber nicht in einen Motor der jünger als 50 Jahren ist.
Heiß ist es mindestens genauso Dünn wie ein 0W40 aber Kalt dafür zäh wie Honig.

Wenn eine Antriebswelle sifft muß man halt den Dichtring wechseln und prüfen ob die Welle das richtige Maß hat. Ist es zu klein kann die Dichtung nicht richtig abdichten.