Noch ein Punkt ist die Lenkung.
Bei unserem von 11/01 wäre vermutlich schon die zweite Komplettreparatur fällig gewesen, hätte ich nicht regelmäßig Lenkgetriebeöl nachgekippt.
Der Vorratsbehälter sitzt unten im Motorraum an der Spritzwand ungefähr am Fußraum des Beifahrers.
Füllstand ist nur für artistische Menschen ohne Ausbau von Teilen zu prüfen.

Zumindest nach Spuren von etwaigem Öl-Nachfüllen am Behälter und Glucker/Rausch-Geräuschen beim Lenken sollte man fahnden.

P.S.: Bei unserem waren nach 120000 die hinteren Stoßdämpfer hinüber (Starke Ölnässe)