Hallo Marcel,

> Naja, wenn die Lackierung abgerieben wird, muss es ja einen
> Abrieb geben.

Da möchte gerne Metall auf Metall reiben und die Lackierung bietet verständlicherweise wenig Widerstand.

> Da die Lackierung glatter als das Metall sein
> dürfte müsste sich das auch abreiben.

Klar, Abrieb wird es geben, aber wird dieser so stark sein, dass Haken oder Kupplung im Laufe eines langen Autolebens verschlissen werden? Ich glaube nicht.

Wie sieht es umgekehrt mit Fremdpartikeln aus, die sich im Fett ablagern? Bilden die nicht mit den Jahren ein schönes Schmirgelpolster?

> Wieso darf bei einer Schlingerkupplung (wie sieht die
> eigentlich aus) die Kugel nicht gefettet sein? Auch hier muss
> sich doch das Dingens auf der Kugel möglichst leicht bewegen
> lassen, wenn das Gespann um die Kurve oder über Bodenwellen
> fährt.

Also wenn ich eine Schlingerkupplung richtig verstanden habe (man mag mich korrigieren), dann wird hier gezielt der Kugelkopf als Bremsfläche genutzt und Fett wäre dann kontraproduktiv...

Gruß
Oliver