Ist wahrscheinlich der Steurkettenspanner. Der ist vom Werk aus unterdimensioniert und hat eine zu schwache Spannung (gleiches Problem auch beim BMW MiniCooper u.a. aus der BMW Familie habe ich gehört). Deswegen "scheppert" dann die Kette (ähnlich wie eine Fahrradkette, die ausgeleiert ist). Manchmal wenn das Kfz mit der Schnauze leicht nach unten an einer Schräge steht ganz besonders laut oder auch früh am Morgen bei kaltem Motor und Beschleunigen. Den Fehler kann man unglaublich verschlimmern und hörbar machen, so dass es sogar die Werkstatt aufgibt es zu leugnen, wenn man damit 1 x über den Großglockner langsam gefahren ist... Das Problem ist übrigens Citroen bekannt und es wird nach Reklamation ein sehr viel stärkerer Steuerkettenspanner verbaut. Meine Werkstatt stellte trotz Garantie das Motoröl etc. in Rechnung...
Die zwiete Möglichkeit ist Luft im Ansaugstrang. Kommt vom Turboantrieb/-injektion. Deine Werkstatt weiß mehr. Einfach entlüften lassen. 30 Minuten Aufwand.