Hi Hartwig,

denke auch, daß hier mehr ausgetauscht wurde als nötig. Besonders da das Kabel der hinteren Fensterhebern gerne bricht...

Ich habe in meinen Mazda 323f hinten orginale Fensterheber nachgerüstet. Diese hatten motortypisch nur zwei Kontakte - der Wechsel hoch/runter geschieht lediglich über Verdrehen der Anschlußspannung. Ein Steuergerät stoppt bei steigenden Strom (Einklemmen oder Endstellung).

Das Testen war für mich simpel - z.B. die beiden Kontakte kurz auf die Batterie gehalten. Entweder dreht sich der Motor bis in die andere Endstellung, oder nicht da er bereits in der Endstellung ist.

Es versteht sich von selbst: In der Endstellung sollte man gleich vom Strom trennen, bevor sich die Motorwicklungen in Rauch auflösen ;-)

Ob der Motor beim Zafi anders ist, kann ich leider nicht sagen.

Theoretisch könnte ein defekter Motor zum Verschmorren der Leitung geführt haben. Dann sollte aber mehr als nur das kurze Endstück in der Tür getauscht werden - besonders die Stecker sind schnell kaputt geschmorrt...

Gruß
Jürgen