Hallo,

im Berliner Diskussionsforum mit unterschiedlicher Käuferklientel (T5 Multivan, MB Viano Fun, Renault Trafic Generation und Opel Vivaro Life) gings gestern auch um Verbesserungsvorschläge bei unseren Fahrzeugen:

>Quer durch alle Parteien wurden nach Beamer-Vorführung u.a. für Opel und Renault/Nissan vorgeschlagen: Einstiegsgriff Beifahrer A-Säule (s. Taxi-Ausführung), dunkle Innenausstattung (auch Armaturenbrett), Langversionen, Buckeldach entschärfen, 2. Schiebetüre gegen Aufpreis ohne elektr. Motoren wie z.B. Multivan Highline!, mittigen beleuchteten Ascher im Armaturenbrett, Blinker-Außenspiegel mit Spezialspiegel für Fahrradfahrer ähnlich LKWs, Xenon, Armlehnen 3. Sitzreihe wie Trafic Generation, Fahrzeughöhe unter 2m incl. Antennen, Trafic Navi kompakter (analog Opel), schwarze Scheiben ab B-Säule, Heckklappenteilung wie z.B. Scenic (Scheibe extra klappbar...für mich verzichtbar), kundenfreundliche Schalter (nicht Mäusekino) für Lüftung/Klima, weichere Hinterachsfederung, härtere (stabilere)(Vorder)Sitze, beheizbare Solar-Reflect-Windschutzscheibe, mehr Bewegungsfreiheit 3. Reihe, verstärkte Griffe (wie Taxiausführung) für alle Varianten, Ausstellfenster hinten (s. Viano), Ausstellungsfahrzeuge sollten vorhanden und Probefahrten möglich sein...

Die Spaltmaße, das Fehlen der 2. Schiebetüre und das Dachdesign fanden die VW und MB-Käufer teilweise kaufabschreckend - bebas braucht das Buckeldach auch nicht, hat sich aber in den fast 4 Jahren dran gewöhnt...

Das Berliner Forum hat gezeigt: (Vergleichende)(auch TV) Werbung ist für unsere (vielleicht eher für junge Familien konzipierten recht günstigen) Vans wirklich notwendig: Der Kaufpreis und die Unterhaltskosten sollten dort auch hervorgehoben werden.

Manch MB-Fahrer kannte keinen Vivaro/Trafic! Sind ja erst seit 5 Jahren auf dem Weltmarkt...

Ich konnte 2002 z.B. beim Kauf meines Vivaro Combi schon gut 5.000,-Euro gegenüber T4 sparen (Opel auch 5 Versicherungsklassen günstiger als T4), der HochpreisT5 ist nochmals teuerer, mag vielleicht recht gut sein aber ist vom Preis her eher für den Geschäftsmann oder gut situierten Privatmann geeignet, auch Adlon-fähig wie MB....<

Der Mercedes hält sich im Vergleich zum VW im Preis sehr zurück!
MB Viano hat teilweise noch große ((Getriebe-))Probleme, ist aber in 3 Längen lieferbar und hat auf Wunsch Ausstellfenster hinten.
MB ist mit dem Viano/Vito auf dem Weg: aus dem Tal der TRAENEN (Pannenstatistik Platz 136 beim Vorgängermodell). Damals ein würdiger Nachfolger vom Citroen CX.
Über Softlack, Wasserleuchten, Schiebetürenprobleme beim T5 etc. müssen wir hier nicht reden.

Fazit für unsere Hersteller: intensive Recherchen auf dem Weltmarkt, Wettbewerbsstudium und Recherche Käuferverhalten.

Dann haben "wir" gute Chancen, auch in S und WOB Klientel zu gewinnen. Der T5 ist teuer, egal welchen Punkt man auch beleuchtet...und ist nicht wirklich um Lichtjahre besser als die (viel) billigere Konkurrenz.

Probleme haben allen Herstellern, man muss sie "mögen" und sollte sie sich auch leisten können...

Gruß
Bernhard